Πώς ο Τραμπ 2.0 θα κατασκευάσει ένα μεγάλο και ισχυρό, ρομποτικό "Made in USA": Η αναγέννηση της αμερικανικής μεταποίησης

Τα εργοστάσια της Αμερικής βρίσκονται στο κατώφλι μιας αναγέννησης υψηλής τεχνολογίας. Υπό μια πιθανή δεύτερη κυβέρνηση Τραμπ, οι επιθετικές εμπορικές πολιτικές σε συνδυασμό με τις ανακαλύψεις στην τεχνητή νοημοσύνη (AI) και τη ρομποτική θα μπορούσαν να επανατοποθέτηση και αναζωογόνηση της αμερικανικής μεταποίησης.. Το όραμα: στόλοι από ρομπότ και συστήματα με τεχνητή νοημοσύνη να παράγουν ηλεκτρονικά, αυτοκίνητα και καταναλωτικά αγαθά με κόστος ανταγωνιστικό με - ή και χαμηλότερο από - το φημισμένο φτηνό εργατικό δυναμικό της Κίνας. Οι υποστηρικτές λένε ότι αυτή η στρατηγική θα μπορούσε να πυροδοτήσει μια νέα εποχή υψηλής ποιότητας, προσιτών προϊόντων "Made in USA" που θα κυριαρχούν στις παγκόσμιες αγορές μέσα σε 4-5 χρόνια. Παρακάτω, διερευνούμε τον αναδυόμενο υπολογισμό του κόστους των ρομπότ έναντι της ανθρώπινης εργασίας, τη ραγδαία μείωση του κόστους αυτοματισμού, τους τομείς που θα επωφεληθούν και τις πολιτικές και τις επενδύσεις που οδηγούν σε αυτή την αναγέννηση της μεταποίησης.

Μια νέα εξίσωση κόστους: Κινέζικη Εργασία

Τα αμερικανικά ρομπότ γίνονται φθηνότερα από τους Κινέζους εργάτες. Τα βιομηχανικά ρομπότ μπορούν πλέον να λειτουργούν για το ισοδύναμο μόλις $2-3 ανά ώρα, αφού συνυπολογιστεί το κόστος αγοράς και συντήρησης . Μια πρόσφατη ανάλυση υπολόγισε τον "μισθό" μιας ρομποτικής γραμμής συναρμολόγησης σε $2.53 ανά ώρα, υποτιμώντας τον μέσο εργάτη εργοστασίου στις αναπτυσσόμενες χώρες . Αντίθετα, το κόστος εργασίας στην κινεζική μεταποίηση περίπου $6.50 ανά ώρα κατά μέσο όρο (και μπορεί να υπερβεί το $8/ώρα σε παράκτιες περιοχές). Με άλλα λόγια, ένα αμερικανικό εργοστάσιο εξοπλισμένο με ρομπότ μπορεί δυνητικά να παράγει αγαθά φθηνότερα από ένα κινεζικό εργοστάσιο που πληρώνει ανθρώπινους μισθούς.

Πρόκειται για μια εκπληκτική αντιστροφή της τύχης. Για δεκαετίες, η τεράστια κινεζική χαμηλόμισθο εργατικό δυναμικό της έδωσε ένα πλεονέκτημα - από τα τέλη της δεκαετίας του 2010, οι μισθοί των κινεζικών εργοστασίων ήταν κατά μέσο όρο μόλις $4-$6 την ώρα έναντι ~$27 στις ΗΠΑ. . Αλλά το εργατικό κόστος της Κίνας έχει αυξήθηκε ~12% ετησίως για δύο δεκαετίες , ενώ η τεχνολογία αυτοματισμού έχει προχωρήσει με ταχύτητα. Ρομπότ με τεχνητή νοημοσύνη σήμερα εργάζονται 24 ώρες το 24ωρο χωρίς διαλείμματα, παράγοντας περισσότερη παραγωγή ανά δολάριο. Παρέχουν επίσης συνέπεια και ποιότητα που η χειρωνακτική εργασία συχνά δεν μπορεί να φτάσει. "Όταν τα ρομπότ ενσωματώνονται στις διαδικασίες παραγωγής, συμβάλλουν στη διασφάλιση συνεπή, υψηλής ποιότητας προϊόντα, αυξάνοντας παράλληλα την αποδοτικότητα, την απόδοση και τα έσοδα - 24 ώρες το 24ωρο", σημειώνει μια έκθεση από τον κλάδο της μεταποιητικής βιομηχανίας . Το κρίσιμο είναι ότι τα ρομπότ δεν απαιτούν αυξήσεις: μόλις γίνει μια επένδυση κεφαλαίου, το πραγματικό ωριαίο κόστος τους στην πραγματικότητα σταγόνες με την πάροδο του χρόνου καθώς αυξάνουν την παραγωγικότητα .

Χαρακτηριστικό παράδειγμα: Σε ένα εργοστάσιο του Αρκάνσας, αυτοματοποιημένα "sewbots" ράβουν μπλουζάκια με κόστος εργασίας περίπου $0.33 ανά μπλουζάκι, σύμφωνα με τον Κινέζο κατασκευαστή Tianyuan Garments . Αυτό ταιριάζει με το κόστος εργασίας στο Μπανγκλαντές (περίπου $0.22-$0.33 ανά πουκάμισο) και ξεπερνά την αμερικανική χειρωνακτική εργασία, η οποία θα κόστιζε $7+ για το ίδιο πουκάμισο. "Οι ανθρώπινοι εργαζόμενοι δεν έχουν καμία ελπίδα απέναντι σε έναν τέτοιο ανταγωνισμό, ανεξάρτητα από το πόσο χαμηλό μισθό είναι διατεθειμένοι να δεχτούν", σχολίασε ένας παρατηρητής της βιομηχανίας αυτού του εργοστασίου ένδυσης με τεχνητή νοημοσύνη . Το συμπέρασμα είναι σαφές: ακόμη και προϊόντα που ιστορικά μεταφέρονταν στο εξωτερικό για φτηνό εργατικό δυναμικό, όπως τα είδη ένδυσης, μπορούν τώρα να κατασκευαστούν ανταγωνιστικά στην Αμερική με τη ρομποτική και την τεχνητή νοημοσύνη.

Ακολουθεί σύγκριση του εκτιμώμενου κόστους εργασίας ανά ώρα:

Πίνακας: Κινέζοι εργάτες και αμερικανικά ρομπότ. Το εργατικό δυναμικό των ΗΠΑ στη μεταποίηση παραμένει πολύ πιο ακριβό από το κινεζικό, αλλά η ρομποτική εργασία πλέον υποβαθμίζει και τα δύο σε καθαρό ωριαίο κόστος . Τα ρομπότ εργάζονται επίσης όλο το εικοσιτετράωρο με σταθερή ποιότητα, μειώνοντας περαιτέρω το χάσμα.

Το bottom-line: Το χάσμα κόστους που κάποτε οδηγούσε την παραγωγή σε υπεράκτιες περιοχές κλείνει. Με τα ρομπότ να κάνουν τις επαναλαμβανόμενες εργασίες, ενέργεια, πρώτες ύλες και ναυτιλία γίνονται μεγαλύτεροι παράγοντες κόστους από τους μισθούς. Οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν σχετικά φθηνή βιομηχανική ηλεκτρική ενέργεια και άφθονο φυσικό αέριο, ενώ αποφεύγουν το κόστος της υπερωκεάνιας ναυτιλίας και τους δασμούς που επιβαρύνουν τα προϊόντα που εισάγονται από την Κίνα. Όλα αυτά τα πλεονεκτήματα συσσωρεύονται. Εν ολίγοις, ένα άκρως αυτοματοποιημένο αμερικανικό εργοστάσιο μπορεί να προσεγγίσει την "τιμή της Κίνας" ή να την ξεπεράσει., ακόμη και πριν ληφθούν υπόψη άυλα οφέλη όπως η ασφάλεια της αλυσίδας εφοδιασμού και η ταχύτερη παράδοση στις δυτικές αγορές.

Το κόστος αυτοματισμού πέφτει (τάσεις έως το 2029)

Αυτή η ανάκαμψη της αμερικανικής μεταποίησης ενισχύεται με υπερτροφοδότηση από ταχεία μείωση του κόστους της αυτοματοποίησης και της τεχνητής νοημοσύνης. Οι τιμές των βιομηχανικών ρομπότ βρίσκονται σε ελεύθερη πτώση και οι προβλέψεις δείχνουν περαιτέρω μείωση μέσα στη δεκαετία. Το 2010, ένα τυπικό βιομηχανικό ρομπότ κόστιζε περίπου $46,000; το 2017 ήταν ~$27.000, και μέχρι το 2025 προβλέπεται περίπου $10,800 - a 77% πτώση σε 15 χρόνια . Οι αναλυτές της ARK Invest σημειώνουν ότι αυτές οι μειώσεις του κόστους είναι πολύ γρηγορότερα από το αναμενόμενο, μετά από "Νόμος του Wright" καμπύλες μάθησης καθώς η παραγωγή κλιμακώνεται. Προβλέπουν ότι τα ρομπότ θα φθάσουν το όριο του ~$10K μέχρι το 2025 (λιγότερο από το μισό από κάποιες mainstream προβλέψεις) και θα συνεχίσουν να γίνονται φθηνότερα και πιο ικανά από εκεί και πέρα.

Το κόστος της τεχνολογίας ΤΝ πέφτει επίσης κατακόρυφα, πράγμα που σημαίνει ότι οι "εγκέφαλοι" που καθοδηγούν αυτά τα ρομπότ γίνονται όλο και πιο προσιτοί. Το κόστος εκπαίδευσης ενός μοντέλου τεχνητής νοημοσύνης αιχμής (όπως ένα γλωσσικό μοντέλο επιπέδου GPT-3) κατέρρευσε κατά ~90% από το 2020 έως το 2022, και είναι μείωση ~70% ετησίως έως το 2030 . Πρακτικά, οι αλγόριθμοι υπολογιστικής όρασης, μηχανικής μάθησης και λήψης αποφάσεων που επιτρέπουν στα ρομπότ να προσαρμόζονται εν κινήσει - κάποτε πολύ ακριβά έργα Ε&Α - γίνονται γρήγορα εμπορεύσιμα. Οι προηγμένοι αισθητήρες και τα τσιπ ακολουθούν παρόμοιες καμπύλες μείωσης του κόστους, που ενισχύονται από το νόμο του Moore και τη μαζική παραγωγή. Ένας αναλυτής της Bank of America προέβλεψε πρόσφατα απότομη μείωση του κόστους των εξαρτημάτων για ανθρωποειδή ρομπότ μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 2020, καθιστώντας την κατασκευή εξελιγμένων μηχανών με τεχνητή νοημοσύνη πολύ φθηνότερη μέχρι το 2029.

Οι τάσεις αυτές μεταφράζονται σε τεράστια αύξηση της παραγωγικότητας ανά δολάριο επένδυση στην αυτοματοποίηση. Μια μελέτη της Deloitte που επικαλείται η IBM διαπιστώνει ότι η τεχνητή νοημοσύνη και η μηχανική μάθηση θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ένα Αύξηση της παραγωγικότητας της εργασίας κατά 37% έως το 2025 στην κατασκευή . Εν τω μεταξύ, η αυτοματοποίηση μπορεί να μειώσει δραματικά το λειτουργικό κόστος: μια έκθεση της Forrester διαπίστωσε ότι οι εταιρείες που εφαρμόζουν την αυτοματοποίηση μείωση του κόστους κατά 25-50% . Σε πολλές περιπτώσεις, η αυτοματοποίηση εργασιών "μειώνει το συνολικό κόστος εργασίας σε σύγκριση με... χώρες με χαμηλότερους μισθούς, όπως η Κίνα" , εξουδετερώνοντας ουσιαστικά το πλεονέκτημα της εξωτερικής ανάθεσης. Δεν είναι λοιπόν περίεργο που οι επιχειρήσεις τρέχουν να υιοθετήσουν αυτές τις τεχνολογίες. Μετά από μια παύση της εποχής της πανδημίας, οι παραγγελίες ρομπότ παγκοσμίως αυξάνονται κατακόρυφα - η παγκόσμια αγορά ρομποτικής αναμένεται να αυξηθεί κατά ~58% και να φθάσει το $73 δισεκατομμύρια έσοδα έως το 2029 . Μέχρι τότε, πάνω από 61 εκατομμύρια ρομπότ θα μπορούσαν να είναι σε λειτουργία παγκοσμίως (από ~37 εκατομμύρια το 2024) , με τη Βόρεια Αμερική να αναπτύσσει περίπου 17 εκατομμύρια από αυτά.

Κρίσιμα, η μείωση του κόστους συνεχίζεται. Ακόμα και μετά το 2025, οι μηχανικοί βλέπουν πολλά περιθώρια για καινοτομία ώστε να μειωθεί το κόστος - από φθηνότερα υλικά (με τη χρήση ελαφρών τρισδιάστατα εκτυπωμένων εξαρτημάτων ) μέχρι λογισμικό ρομποτικής ανοιχτού κώδικα που αποφεύγει τα τέλη αδειοδότησης . Διαγωνισμός στον κλάδο της ρομποτικής (συμπεριλαμβανομένων των κινεζικών εταιρειών που εισέρχονται στην αγορά) ωθεί επίσης τις τιμές προς τα κάτω και τις επιδόσεις προς τα πάνω. Όλες αυτές οι δυνάµεις υποδηλώνουν η αυτοματοποίηση θα γίνει όλο και πιο προσιτή από τα τέλη της δεκαετίας του 2020. Μέχρι το 2029, ένα νέο βιομηχανικό ρομπότ μπορεί να είναι αρκετά φθηνό ώστε ακόμη και οι μεσαίοι και μικροί κατασκευαστές να μπορούν να το αναπτύξουν ευρέως, όπως διαδόθηκαν οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές ή οι βιομηχανικοί υπολογιστές σε προηγούμενες εποχές.

Παράλληλα, το Επανάσταση της τεχνητής νοημοσύνης κάνει αυτά τα ρομπότ πολύ πιο έξυπνα και πιο ευέλικτα κάθε χρόνο. Τα σύγχρονα εργοστασιακά ρομπότ μπορούν ήδη βλέπε μέσω του οράματος της τεχνητής νοημοσύνης, μάθετε εργασίες με μηχανική μάθηση και να συνεργάζονται με ασφάλεια μαζί με ανθρώπους (cobots). Όπως το έθεσε ένας ειδικός σε θέματα εργοστασιακής αυτοματοποίησης, φτάνουμε σε ένα "σημείο καμπής", όπου η τεχνητή νοημοσύνη + ρομποτική μεταμορφώνει τη μεταποίηση τόσο βαθιά όσο η εισαγωγή της γραμμής συναρμολόγησης πριν από έναν αιώνα .

Τομείς που θα ωφεληθούν περισσότερο

Δεν θα αναδιαμορφωθούν όλοι οι κλάδοι εν μία νυκτί, αλλά ορισμένοι βασικοί τομείς είναι έτοιμοι να επωφεληθούν από την προώθηση της μεταφοράς σε άλλες χώρες με βάση την Τεχνητή Νοημοσύνη και τα ρομπότ. Σε αυτούς περιλαμβάνονται τα ηλεκτρονικά, η αυτοκινητοβιομηχανία και μια σειρά από καταναλωτικά αγαθά, όλοι τομείς στους οποίους οι ΗΠΑ έχουν ισχυρή ζήτηση και τεχνογνωσία - και τώρα έχουν την ευκαιρία να διεκδικήσουν την ηγετική θέση στην παραγωγή.

Ηλεκτρονική και ημιαγωγοί

Ο τομέας των ηλεκτρονικών ειδών αποτελεί την επιτομή της κατασκευαστικής ανισορροπίας ΗΠΑ-Κίνας: Η Αμερική σχεδιάζει πολλά από τα gadgets του κόσμου, αλλά Η Κίνα συναρμολογεί τη συντριπτική πλειονότητα. Αυτό θα μπορούσε να αρχίσει να αλλάζει. Η ρομποτική και η τεχνητή νοημοσύνη καθιστούν εφικτή την αυτοματοποίηση της πολύπλοκης συναρμολόγησης ηλεκτρονικών ειδών που κάποτε γινόταν από στρατιές χαμηλόμισθων εργατών. Για παράδειγμα, πλήρωση πλακετών τυπωμένων κυκλωμάτων (PCB), συγκόλληση, ακόμη και συναρμολόγηση συσκευών μπορούν όλο και περισσότερο να εκτελούνται από ρομποτικούς βραχίονες με ακρίβεια μηχανικής όρασης. Η αυτοματοποίηση μειώνει τον παράγοντα εργασία στα ηλεκτρονικά, το οποίο είναι κρίσιμο, δεδομένου ότι η κινεζική εργασία ήταν αναπόσπαστο μέρος της διατήρησης του κόστους των τηλεφώνων, των υπολογιστών και των συσκευών σε χαμηλά επίπεδα.

Η εμπορική πολιτική αυξάνει την πίεση για μετεγκατάσταση της παραγωγής ηλεκτρονικών ειδών. Οι δασμοί της κυβέρνησης Τραμπ έβαλαν τα καταναλωτικά ηλεκτρονικά είδη στο στόχαστρο - το 2019 απείλησε με δασμούς 15% σε smartphones, φορητούς υπολογιστές και άλλα . Αυτοί οι δασμοί αποτράπηκαν ως επί το πλείστον τότε, αλλά ένας Trump 2.0 θα μπορούσε να τους αναβιώσει. Με τις εντάσεις μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ να είναι υψηλές, οι μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας ενεργά διαφοροποίηση των αλυσίδων εφοδιασμού. Apple, η οποία βασίζεται στην Κίνα για ~95% της συναρμολόγησης, έχει αρχίσει να μεταφέρει μέρος της παραγωγής της στην Ινδία και Βιετνάμ, αν και η πρόοδος είναι αργή . Το απώτερος στόχος για πολλές αμερικανικές εταιρείες είναι να συντομεύσουν τις γραμμές εφοδιασμού και τη μείωση του γεωπολιτικού κινδύνου - είτε με "reshoring" στις ΗΠΑ ή "friend-shoring". σε κοντινούς συμμάχους όπως το Μεξικό .

Η ρομποτική θα αποτελέσει βασικό άξονα για να καταστεί βιώσιμη η αμερικανική παραγωγή ηλεκτρονικών ειδών. Οι ειδικοί του κλάδου οραματίζονται εξαιρετικά αυτοματοποιημένες εγκαταστάσεις στη Βόρεια Αμερική που μπορούν να συναρμολογούν προϊόντα με ελάχιστη εργασία. Τα κυβερνητικά κίνητρα ενισχύουν αυτή την προσπάθεια. Το 2022 CHIPS και η Επιστήμη Act είναι ρίχνει $52 δισεκατομμύρια στην Ε&Α και την κατασκευή ημιαγωγών στις ΗΠΑ, προσελκύοντας εργοστάσια τσιπ στις ΗΠΑ. Ήδη η Intel έχει ανακοινώσει σχέδια για πάνω από $100 δισεκατομμύρια σε νέα εργοστάσια στις ΗΠΑ σε όλο το Οχάιο, την Αριζόνα και άλλα , και η TSMC της Ταϊβάν κατασκευάζει προηγμένα εργοστάσια τσιπ στην Αριζόνα. Αυτά τα εργοστάσια ημιαγωγών είναι ουσιαστικά εργοστάσια με σβηστά φώτα - χρησιμοποιούν ρομποτική αιχμής για τον χειρισμό πλακιδίων πυριτίου και χημικών ουσιών σχεδόν χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Ομοίως, ο νόμος CHIPS και οι σχετικές επιδοτήσεις έχουν προκαλέσει "τεράστια κυβερνητική υποστήριξη για την εγχώρια κατασκευή ημιαγωγών", η οποία θα ενισχύσει τις αλυσίδες εφοδιασμού ηλεκτρονικών ειδών.

Από την πλευρά της συναρμολόγησης, μπορεί να δούμε περισσότερα εξειδικευμένα ηλεκτρονικά και προϊόντα υψηλής αξίας να συναρμολογούνται στις ΗΠΑ με τη χρήση αυτοματισμού ΤΝ. Αναμένεται επιτάχυνση της μεταφοράς των συναρμολογήσεων ηλεκτρονικών ειδών. τα επόμενα χρόνια (ακόμη και αν κάποιες μετατοπίσεις πάνε αρχικά στο Μεξικό ή τη Νοτιοανατολική Ασία) . Στην πραγματικότητα, μια ανάλυση ενός πιθανού σεναρίου εμπορικού πολέμου σημείωσε ότι οι εταιρείες θα αντιδράσουν με "επιτάχυνση της επανατοποθέτησης της συναρμολόγησης ηλεκτρονικών ειδών" Ενώ η ανοικοδόμηση ενός πλήρους οικοσυστήματος ηλεκτρονικών ειδών στην εγχώρια αγορά "παίρνει χρόνια" , οι τροχοί βρίσκονται σε κίνηση. Κάθε νέο αυτοματοποιημένο εργοστάσιο κατασκευής τσιπ, πλακετών κυκλωμάτων ή συσκευασίας συσκευών σε αμερικανικό έδαφος είναι ένα βήμα προς ένα μέλλον όπου το επόμενο smartphone ή η επόμενη έξυπνη συσκευή μπορεί να φέρει ένα Ετικέτα "Made in America" - χωρίς ποινή τιμής για τους καταναλωτές.

Κατασκευή αυτοκινήτων και EV

Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται στο σταυροδρόμι της εμπορικής πολιτικής και της αυτοματοποίησης - και θα μπορούσε να είναι μια μεγάλος νικητής μιας ρομποτικής που τροφοδοτείται από την επανατοποθέτηση. Ο πρόεδρος Τραμπ έχει αναγάγει την προστασία των θέσεων εργασίας στον τομέα των αυτοκινήτων στις ΗΠΑ σε μείζον θέμα. Σε ένα σενάριο δεύτερης θητείας, έχει ήδη προτείνει ένα δασμός 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα και ανταλλακτικά (από μόλις 2,5%) , επικαλούμενος την εθνική ασφάλεια. Ένας τόσο απότομος δασμός αλλάζει δραστικά τα οικονομικά δεδομένα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες: η κατασκευή περισσότερων αυτοκινήτων στην Αμερική γίνεται πολύ πιο ελκυστική για να αποφευχθεί ο φόρος εισαγωγής. Πράγματι, μετά την απειλή του Trump για δασμούς, Ευρωπαϊκές και ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες άφησαν να εννοηθεί ότι θα να μεταφέρουν περισσότερη παραγωγή στις ΗΠΑ για να παρακάμψουν τους δασμούς, αυξάνοντας τις επενδύσεις σε αμερικανικές εγκαταστάσεις . Αυτό υποδηλώνει μια πιθανή εισροή ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών που επεκτείνουν τα εργοστάσια των ΗΠΑ - ένα πλεονέκτημα για τις θέσεις εργασίας και την ικανότητα. Ο επικεφαλής του συνδικάτου United Auto Workers ακόμη και ζητωκραύγασε τον εισαγωγικό δασμό ως "εδώ και καιρό καθυστερημένο", βλέποντάς τον ως ευκαιρία για την ενίσχυση της εγχώριας συναρμολόγησης .

Ωστόσο, οι δασμοί από μόνοι τους αυξάνουν το κόστος (τα εισαγόμενα εξαρτήματα γίνονται ακριβότερα και τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να γίνουν ακριβότερα). Το κλειδί για να καταστεί η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ανταγωνιστική θα είναι η προηγμένη αυτοματοποίηση. Τα σύγχρονα εργοστάσια αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ήδη χιλιάδες ρομπότ για τη συγκόλληση, τη βαφή και το χειρισμό εξαρτημάτων. Στο μέλλον, ακόμη περισσότερα Η αυτοματοποίηση με βάση την τεχνητή νοημοσύνη - συμπεριλαμβανομένης της τελικής συναρμολόγησης και της εφοδιαστικής - μπορεί να μειώσει το κόστος. Τα εργοστάσια αυτοκινήτων εξελίσσονται σε έξυπνα εργοστάσια: καθοδηγούμενα από αναλύσεις τεχνητής νοημοσύνης, ρομποτικοί βραχίονες και αυτόνομα οχήματα συντονίζονται στην παραγωγή. Η Tesla προσφέρει μια ματιά σε αυτό το μέλλον. Τα γιγαντοεργοστάσιά της στις ΗΠΑ χρησιμοποιούν σε μεγάλο βαθμό τη ρομποτική (αν και ο Elon Musk παραδέχτηκε ως γνωστόν ότι η "υπερβολική αυτοματοποίηση" προκάλεσε κάποιο πρώιμο πόνο, έκτοτε έχουν βελτιστοποιήσει την ισορροπία). Η Tesla αναπτύσσει τώρα ένα ανθρωποειδές ρομπότ γενικής χρήσης ("Optimus") με το μακροπρόθεσμο όραμα να χειρίζεται επαναλαμβανόμενες εργασίες στο εργοστάσιο. Εάν επιτύχει, τέτοια ρομπότ τεχνητής νοημοσύνης θα μπορούσαν να μειώσουν περαιτέρω την ανάγκη για ανθρώπινους εργάτες γραμμής στα εργοστάσια αυτοκινήτων μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 2020.

Επιπλέον, η έκρηξη των ηλεκτρικών οχημάτων (EV) και κατασκευή μπαταριών δημιουργούν ένα νέο οικοσύστημα παραγωγής στην Αμερική, το οποίο υποστηρίζεται σε μεγάλο βαθμό από την αυτοματοποίηση. Ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού (IRA) προκάλεσε μια βιασύνη νέων εργοστασίων παραγωγής μπαταριών EV στις ΗΠΑ. - σχεδόν 100 μεγάλα έργα μπαταριών, ηλεκτρικών οχημάτων και καθαρής τεχνολογίας αξίας $270 δισεκατομμυρίων ανακοινώθηκαν τα τελευταία δύο χρόνια . Εταιρείες όπως η Ford, η GM, η Toyota και μια σειρά ξένων κατασκευαστών μπαταριών (LG, Panasonic, SK Innovation) κατασκευάζουν προηγμένα γιγαντοεργοστάσια μπαταριών σε πολιτείες όπως το Τενεσί, το Κεντάκι και το Μίσιγκαν. Αυτές οι εγκαταστάσεις χρησιμοποιούν αυτοματισμούς αιχμής για τη συναρμολόγηση των κυψελών και των πακέτων μπαταριών. Με το ρομπότ που εξασφαλίζουν ακρίβεια (κρίσιμη για την ποιότητα της μπαταρίας) και τις οικονομίες κλίμακας, το κόστος παραγωγής εξαρτημάτων EV στις ΗΠΑ μειώνεται. Μέχρι το 2026, η ικανότητα παραγωγής μπαταριών στις ΗΠΑ θα έχει αυξηθεί εκθετικά, συμβάλλοντας στο να γίνουν τα αμερικανικής κατασκευής EV πιο προσιτά.

Το αποτέλεσμα: Συνδυάζοντας εμπορικά κίνητρα (δασμοί ή κανόνες τοπικού περιεχομένου) με ρομποτική, οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να γίνουν ένας παγκοσμίως ανταγωνιστικός κόμβος για την παραγωγή αυτοκινήτων, ιδίως για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τα αυτοκίνητα και οι μπαταρίες που κατασκευάζονται στην εγχώρια αγορά θα έχουν χαμηλότερο κόστος εφοδιαστικής (δεν θα υπάρχει ναυτιλία στο εξωτερικό) και η αυτοματοποίηση μπορεί να αντισταθμίσει τους υψηλότερους μισθούς στις ΗΠΑ. Υπάρχουν προκλήσεις - τα αυτοκίνητα έχουν βαθιές παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού και τα αντίποινα από τους εμπορικούς εταίρους αποτελούν κίνδυνο . Αλλά ένας στρατηγικά αυτοματοποιημένος αμερικανικός τομέας αυτοκινήτων μπορεί να τις ξεπεράσει. Εάν τα ρομπότ αναλάβουν μεγαλύτερο μέρος της εργασίας, η προμήθεια εξαρτημάτων σε τοπικό επίπεδο (ή από φιλικές κοντινές χώρες) γίνεται πιο βιώσιμη χωρίς εκρηκτικό κόστος. Μέσα σε λίγα χρόνια, μπορεί να δούμε αμερικανικής κατασκευής ηλεκτρικά SUV και φορτηγά που θα είναι ανταγωνιστικά ως προς το κόστος παγκοσμίως, θα φέρουν τη σημαία των ΗΠΑ και θα πωλούνται ως προϊόντα υψηλής ποιότητας.

Καταναλωτικά αγαθά και συσκευές

Ένα ευρύ φάσμα καταναλωτικά αγαθά - από τις συσκευές μέχρι τα ενδύματα και τα οικιακά προϊόντα - θα επωφεληθούν από την επανάσταση της τεχνητής νοημοσύνης/ρομποτικής στην κατασκευή. Πολλά από αυτά τα αγαθά μεταφέρθηκαν στην Κίνα και την Ασία καθαρά για λόγους εξοικονόμησης εργατικού δυναμικού. Τώρα η εξίσωση αλλάζει. Η αυτοματοποίηση μπορεί να αναλάβει μεγάλο μέρος των επαναλαμβανόμενων εργασιών συναρμολόγησης, επεξεργασίας και συσκευασίας., επιτρέποντας στην παραγωγή να μετακινηθεί πιο κοντά στη βάση των καταναλωτών (την αγορά των ΗΠΑ), χωρίς εκτίναξη του κόστους.

Σκεφτείτε τις οικιακές συσκευές: Τραμπ στα εισαγόμενα πλυντήρια ρούχων (έως 50%) ώθησαν τη Samsung και την LG να επενδύσουν σε εργοστάσια στις ΗΠΑ. Η Samsung κατασκεύασε εργοστάσιο πλυντηρίων ρούχων στη Νότια Καρολίνα, προσλαμβάνοντας 1.500 εργαζόμενους , και η LG επέκτεινε ένα εργοστάσιο στο Τενεσί. Οι κινήσεις αυτές δημιούργησαν αμερικανικές θέσεις εργασίας και τοπικά φορολογικά έσοδα. Η αρνητική πλευρά ήταν οι υψηλότερες τιμές για τους καταναλωτές (οι δασμοί ανέβασαν τις τιμές των πλυντηρίων ~12% σε εθνικό επίπεδο) . Εισάγετε την αυτοματοποίηση ως λύση - με την προηγμένη ρομποτική σε αυτά τα εργοστάσια συσκευών, οι εταιρείες μπορούν να διατηρήσουν το κόστος παραγωγής υπό έλεγχο ακόμη και κατά την εγχώρια παραγωγή. Στην πραγματικότητα, τόσο η Samsung όσο και η LG έχουν από τότε αυτοματοποιήσει όλο και περισσότερο τις γραμμές συναρμολόγησης των συσκευών τους στις ΗΠΑ για να βελτιώσουν την αποδοτικότητα. Η στρατηγική είναι να αποκομίσουν τα οφέλη της εγγύτητας (ταχύτερη παράδοση, αποφυγή δασμών) και μετριασμός του κόστους εργασίας με τη χρήση ρομπότ. Το αποτέλεσμα θα μπορούσε να είναι ψυγεία, φούρνοι και στεγνωτήρια αμερικανικής κατασκευής που θα είναι εξίσου προσιτά με τα εισαγόμενα. Η LG φέρεται να εξετάζει ακόμη και το ενδεχόμενο επέκταση του εργοστασίου κατασκευής συσκευών στο Τενεσί με περισσότερες γραμμές παραγωγής για την αντιμετώπιση των νέων τιμολογίων, δείχνοντας εμπιστοσύνη ότι η αύξηση της αποδοτικότητας μπορεί να το κάνει να αξίζει τον κόπο .

Ένδυση και κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, που παραδοσιακά είναι πολύ εντατικές σε εργασία, φέρνουν επίσης επανάσταση με την Τεχνητή Νοημοσύνη. Το προηγούμενο παράδειγμα του εργοστασίου μπλουζών του Αρκάνσας δείχνει ότι ακόμη και τα ρούχα μπορούν να παραχθούν στην Αμερική σε κόστος κοντά στην Ασία με πλήρη αυτοματισμό . Οι νεοσύστατες επιχειρήσεις εργάζονται σε ρομποτικό ράψιμο (sewbots) και για άλλα ενδύματα, από παπούτσια μέχρι τζιν. Το Η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει υποστηρίξει τέτοιες προσπάθειες (οι επιχορηγήσεις DARPA βοήθησαν στην ανάπτυξη των ρομπότ ραπτικής της SoftWear Automation) για την εξασφάλιση μιας αμερικανικής πηγής για στρατιωτικές στολές. Καθώς η τεχνολογία ωριμάζει, είναι πιθανό ότι βασικά είδη όπως τα μπλουζάκια, οι κάλτσες ή τα ρούχα κατά παραγγελία θα κατασκευάζονται οικονομικά στις ΗΠΑ, κάτι που θα ήταν αδιανόητο πριν από μια δεκαετία.

Άλλα καταναλωτικά αγαθά που ενδέχεται να επωφεληθούν περιλαμβάνουν έπιπλα και είδη σπιτιού (όπου η ρομποτική κατασκευή και ακόμη και η τρισδιάστατη εκτύπωση μπορούν να αυτοματοποιήσουν πολλές εργασίες) και παιχνίδια/καταναλωτικά ηλεκτρονικά (μικρά, βαριά αντικείμενα συναρμολόγησης που μπορούν να παραχθούν σε εξαιρετικά αυτοματοποιημένα μικρο-εργοστάσια). Ήδη, ορισμένοι επιχειρηματίες έχουν δημιουργήσει μικρο-εργοστάσια στις ΗΠΑ για πράγματα όπως τα εξατομικευμένα έπιπλα, χρησιμοποιώντας ρομποτικά κοπτικά και φινιριστικά μηχανήματα.

Ποιότητα και branding παίζουν επίσης ρόλο. Τα αμερικανικά προϊόντα έχουν τη φήμη της ποιότητας και τα ρομπότ μπορούν να την ενισχύσουν περαιτέρω, εξαλείφοντας ουσιαστικά τα ελαττώματα. Οι εταιρείες διαπιστώνουν ότι η αυτοματοποίηση όχι μόνο εξοικονομεί εργατικό κόστος αλλά και βελτιώνει τον ποιοτικό έλεγχο - οι αισθητήρες εντοπίζουν τα ελαττώματα σε πραγματικό χρόνο και τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης προσαρμόζουν τις διαδικασίες για τη μείωση των σφαλμάτων. Όπως διαπίστωσε μια έρευνα του κλάδου, οι κατασκευαστές πιστεύουν ότι η επανατοποθέτηση με αυτοματοποίηση "θα βελτιώσει τα logistics, το κόστος εργασίας και την ποιότητα της παραγωγής", προστατεύοντας παράλληλα την πνευματική ιδιοκτησία . Η υψηλότερη ποιότητα με το ίδιο κόστος είναι μια συνταγή για την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα. Τα αμερικανικά καταναλωτικά προϊόντα θα μπορούσαν να αρχίσουν να ανταγωνίζονται όχι με το να είναι τα απολύτως φθηνότερα, αλλά με το να πετυχαίνουν ένα γλυκό σημείο του λογική τιμή και ανώτερη ποιότητα. Στις υπερπόντιες αγορές, η ετικέτα "Made in USA" μπορεί ακόμη και να αποτελεί σημείο πώλησης (όπως το "Made in Germany" σημαίνει ποιότητα). Εάν το κόστος είναι εντός ενός μικρού περιθωρίου, οι καταναλωτές μπορεί να επιλέξουν την αμερικανική συσκευή ή το gadget για την αντιληπτή ανθεκτικότητα και την υποστήριξή του. Ο αυτοματισμός διευκολύνει τις εταιρείες να δικαιολογήσουν την επιστροφή της παραγωγής αυτών των προϊόντων στην πατρίδα τους, αφού δεν θα χρειαστεί να χρεώσουν ένα βαρύ ασφάλιστρο για να το κάνουν.

Πολιτικές, σχέδια και προοπτικές εμπειρογνωμόνων που οδηγούν στη στροφή

Αυτό το αισιόδοξο σενάριο δεν υπάρχει στο κενό - είναι που τροφοδοτείται από σκόπιμες πολιτικές επιλογές και στρατηγικά στοιχήματα τόσο από την κυβέρνηση όσο και από τη βιομηχανία. Μια πιθανή κυβέρνηση υπό την ηγεσία του Τραμπ το 2025-2029 πιθανότατα θα διπλασιάσει το μείγμα προστατευτισμού και καινοτομίας που δημιουργεί τις προϋποθέσεις για μια αναζωπύρωση με γνώμονα την αυτοματοποίηση. Ακολουθούν τα βασικά στοιχεία:

- Δασμοί και εμπορική πίεση: Ο Τραμπ έχει διαμηνύσει ότι θα συνεχίσει ή θα επεκτείνει τους δασμούς στην Κίνα και ενδεχομένως σε άλλους. Οι σύμβουλοι πρότειναν έναν καθολικό δασμό 10-20% σε όλα εισαγωγές για να εξαναγκαστεί περισσότερη παραγωγή στην πατρίδα . Ενώ οι οικονομολόγοι προειδοποιούν ότι οι δασμοί από μόνοι τους βλάπτουν περισσότερο παρά βοηθούν σε ορισμένες περιπτώσεις , όταν συνδυάζονται με την αυτοματοποίηση, ο υπολογισμός αλλάζει. Οι δασμοί ουσιαστικά θέτουν ένα φόρος στη φτηνή ξένη εργασία, γεγονός που καθιστά τη ρομποτική παραγωγή συγκριτικά πιο ελκυστική. Ο πρώτος γύρος των δασμών το 2018-19 ώθησε πράγματι ορισμένες επιχειρήσεις να αναζήτηση "εναλλακτικών" βάσεων εφοδιασμού και να εξετάσουν το ενδεχόμενο επανατοποθέτησης παρά το υψηλότερο κόστος . Μια νέα, ευρύτερη εμπορική σύγκρουση θα ενίσχυε αυτό το αποτέλεσμα. Μπορεί να δούμε περισσότερους τίτλους όπως "Η εταιρεία Χ ανοίγει νέο εργοστάσιο στις ΗΠΑ για να αποφύγει τους δασμούς". Στην ουσία, τα τιμολόγια αγοράζουν χρόνο και δημιουργούν κίνητρα για τις εταιρείες να επενδύσουν στην εγχώρια αυτοματοποίηση - ένα σημείο που παραδέχονται ακόμη και ορισμένοι επικριτές του Τραμπ. Η στρατηγική αφορά ρητά το να δοθεί στη βιομηχανική βάση των ΗΠΑ "χρόνος για να αλλάξει ταχύτητα" σε νέες μεθόδους παραγωγής .

- Εγχώρια κίνητρα και επενδύσεις: Παράλληλα με τα ραβδιά, υπάρχουν και τα καρότα. Δικομματική νομοθεσία όπως ο νόμος CHIPS Act και ο IRA (για την παραγωγή καθαρής ενέργειας) διοχετεύουν επιδοτήσεις στην εγχώρια παραγωγή. Παρόλο που αυτά θεσπίστηκαν επί Μπάιντεν, μια κυβέρνηση Τραμπ πιθανότατα θα αγκαλιάσει τα αποτελέσματά τους (και ενδεχομένως θα επεκτείνει παρόμοια κίνητρα και σε άλλους τομείς). Τα αποτελέσματα μέχρι στιγμής είναι αξιοσημείωτα: από τις αρχές του 2024, οι ετήσιες ιδιωτικές επενδύσεις σε νέες αμερικανικές μεταποιητικές εγκαταστάσεις έφθασαν το $225 δισεκατομμύρια - υψηλό όλων των εποχών . Αυτή η κατασκευαστική έκρηξη "Made-in-America" περιλαμβάνει ημιαγωγούς, εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικών συσκευών, εργοστάσια ηλιακών πάνελ και πολλά άλλα . Αντιπροσωπεύει εταιρείες που ποντάρουν στην αμερικανική παραγωγή μακροπρόθεσμα. Κρατικές κυβερνήσεις είναι επίσης στο παιχνίδι, προσφέροντας φορολογικές ελαφρύνσεις και υποστήριξη υποδομών για τα εργοστάσια. Το γενικότερο περιβάλλον είναι πολύ πιο ευνοϊκό για την οικοδόμηση στις ΗΠΑ απ' ό,τι ήταν πριν από μια δεκαετία.

- Πολιτική τεχνολογίας και καινοτομίας: Η κυβέρνηση των ΗΠΑ ενεργά τον περιορισμό της πρόσβασης της Κίνας σε τεχνολογία αιχμής (π.χ. έλεγχοι των εξαγωγών σε προηγμένα τσιπ και τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης), ενισχύοντας παράλληλα την εγχώρια Ε&Α. Αυτό εξυπηρετεί έναν διπλό σκοπό: να εμποδίσει την ικανότητα της Κίνας να αυτοματοποιήσει το ίδιο γρήγορα και να εξασφαλίσει ότι οι αμερικανικές επιχειρήσεις θα ηγηθούν της τεχνητής νοημοσύνης και της ρομποτικής. Όπως ανέφερε η South China Morning Post, μια εταιρεία ερευνών προειδοποίησε ότι αν η Κίνα επιτύχει πλήρη αυτοματοποίηση "χωρίς οι ΗΠΑ να ακολουθήσουν το παράδειγμά μας, θα αποτελούσε "ένα υπαρξιακή απειλή' στη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου" . Αυτή η αυστηρή εκτίμηση δεν πέρασε απαρατήρητη στην Ουάσιγκτον. Βλέπουμε τώρα μια οιονεί "κούρσα εξοπλισμών" στην τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική. Το Υπουργείο Άμυνας και οργανισμοί όπως η NASA και το NIST χρηματοδοτούν προγράμματα προηγμένης ρομποτικής (από ρομποτικά Συστήματα ραψίματος μπλουζών σε αυτόνομες στρατιωτικές φάλαγγες εφοδιασμού), όπως χρηματοδότησαν τις πρώτες εργασίες του διαδικτύου και των ημιαγωγών. Αυτές οι επενδύσεις συχνά μετατρέπονται σε εμπορική τεχνολογία που ενισχύει την αμερικανική βιομηχανία στο σύνολό της. Το Ινστιτούτο ARM (Προηγμένη Ρομποτική για την Παραγωγή), μια σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, είναι ένα παράδειγμα - ξεκίνησε με ομοσπονδιακή υποστήριξη για να επιταχύνει την υιοθέτηση της ρομποτικής στα αμερικανικά εργοστάσια .

- Εκπαίδευση και κατάρτιση του εργατικού δυναμικού: Για να αναζωογονηθεί πραγματικά η μεταποίηση, ο ανθρώπινος παράγοντας δεν ξεχνιέται - επανεκπαιδεύεται. Αναγνωρίζεται ότι τα αυριανά εργοστάσια θα χρειαστούν λιγότερα χειρώνακτες εργάτες αλλά περισσότερα τεχνικούς, μηχανικούς και ειδικούς ΤΝ για τον προγραμματισμό και τη συντήρηση των ρομπότ. Τόσο η κυβέρνηση όσο και η βιομηχανία έχουν αυξήσει τα προγράμματα για την αντιμετώπιση του ελλείμματος δεξιοτήτων. Οι εταιρείες συνεργάζονται με κοινοτικά κολέγια για να εκπαιδεύσουν εργαζόμενους στη ρομποτική και τα συστήματα αυτοματισμού. Η έκθεση της IBM σημείωσε μια τάση των επιχειρήσεων να χρησιμοποιούν Εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης για τον εντοπισμό κενών δεξιοτήτων και την παροχή κατάρτισης καθώς επαναφέρουν την παραγωγή . Μακροπρόθεσμα, αυτό δημιουργεί ένα εργατικό δυναμικό που συμπληρώνει την αυτοματοποίηση - οι Αμερικανοί εργάζονται με τα ρομπότ, όχι εναντίον τους, για να αυξήσουν την παραγωγικότητα. Αξίζει να σημειωθεί ότι παρά τους φόβους για απώλεια θέσεων εργασίας, ιστορικά η παραγωγή της μεταποίησης μπορεί να αυξηθεί ακόμη και όταν οι θέσεις εργασίας αλλάζουν ρόλο. Μια μελέτη διαπίστωσε ότι η αυτοματοποίηση συχνά οδηγεί σε βραχυπρόθεσμη μετατόπιση θέσεων εργασίας αλλά και μακροπρόθεσμη αύξηση των θέσεων εργασίας σε νέες κατηγορίες . Πράγματι, μια Έρευνα 2022 έδειξε ότι 69% των βορειοαμερικανικών εταιρειών ήταν πιθανό να μεταφέρουν την παραγωγή σε άλλες χώρες και θεωρούν την αυτοματοποίηση ως αναγκαιότητα για να το κάνει να λειτουργήσει, με οφέλη όπως η βελτίωση της εφοδιαστικής και της ποιότητας .

Όλοι αυτοί οι παράγοντες συμβάλλουν σε μια αφήγηση που οι ΗΠΑ ανασχεδιάζουν συνειδητά τη βιομηχανική τους βάση. Όπως το έθεσε μια θέση για την αγορά, η Αμερική αξιοποιεί τον "ακραίο προστατευτισμό - δασμούς για να καλλιεργήσει νέους τρόπους τοπικής παραγωγής", περιορίζοντας τη φτηνή εργασία (μετανάστευση) για να ωθήσει τους μισθούς προς τα πάνω, και "επιβάλλοντας κυρώσεις στους ανταγωνιστές... για να δώσει στη δική της βάση χρόνο να αλλάξει ταχύτητα" για την αυτοματοποίηση . Πρόκειται για ένα φιλόδοξο στοίχημα που θυμίζει ανατρεπτικές ανατροπές επιχειρήσεων. Η προσέγγιση της κυβέρνησης Trump έχει συγκριθεί με τη σκληρή αναμόρφωση του Twitter από τον Elon Musk - επώδυνες εκ των προτέρων περικοπές και σοκ, με την πεποίθηση ότι μια πιο λιτή, πιο καινοτόμος επιχείρηση θα αναδυθεί ισχυρότερη . "Επιβαρύνοντας το συνολικό σύστημα, μπορείτε να ξεπεράσετε τον ανταγωνισμό και να βγείτε ουσιαστικά μπροστά". είναι ο τρόπος με τον οποίο μια ανάλυση περιέγραψε το στοίχημα . Σύντομα θα μάθουμε αν αυτό το στοίχημα αποδίδει για την αμερικανική μεταποίηση.

Από το "Made in China" στο "Made in USA" - Μια νέα εποχή;

Εάν οι τάσεις αυτές διατηρηθούν, η τα επόμενα 4-5 χρόνια θα μπορούσε να γίνει μάρτυρας μιας ιστορικής αναδιάταξης στην παγκόσμια ανταγωνιστικότητα της μεταποίησης. Μέχρι το 2029 περίπου, οι Ηνωμένες Πολιτείες στοχεύουν να έχουν έξυπνα εργοστάσια που λειτουργούν στο σπίτι, παράγοντας πολλά από τα αγαθά που εισήγαγε. Το όραμα είναι μια Αμερική που ανταγωνίζεται την Κίνα όχι με φθηνό εργατικό δυναμικό, αλλά με ανώτερη τεχνολογία και καινοτομία. Η αυτοματοποίηση υψηλής τεχνολογίας θα μπορούσε να μειώσει το κόστος παραγωγής αρκετά ώστε, ακόμη και με υψηλότερους αμερικανικούς μισθούς, το μοναδιαίο κόστος να είναι ίσο ή χαμηλότερο από τα κινεζικά προϊόντα.

Ένα τέτοιο σενάριο ανατρέπει τη συμβατική σοφία της προηγούμενης γενιάς. Για τους καταναλωτές, θα μπορούσε να σημαίνει ότι θα βλέπουν πιο προσιτά προϊόντα με την ένδειξη "Made in USA" στα ράφια των καταστημάτων - όχι μόνο τρόφιμα ή είδη πολυτελείας, αλλά και καθημερινά ηλεκτρονικά είδη, ενδύματα και συσκευές. Η αμερικανική παραγωγή θα μπορούσε να γίνει συνώνυμη με αξία: υψηλή ποιότητα σε καλή τιμή. Και τα αμερικανικά εργοστάσια, βελτιστοποιημένα με τεχνητή νοημοσύνη, ίσως αρχίσουν να εξαγωγή ανταγωνιστικά προς τον υπόλοιπο κόσμο. Ήδη βλέπουμε κάποιες ενδείξεις αυτού του φαινομένου: Οι αμερικανικές εξαγωγές ορισμένων βιομηχανικών προϊόντων υψηλής ποιότητας (όπως αεροσκάφη, μηχανήματα, ιατρικός εξοπλισμός) παραμένουν κυρίαρχες σε παγκόσμιο επίπεδο. Ο στόχος είναι να επεκταθεί αυτή η κυριαρχία σε περισσότερες κατηγορίες μέσω της αυτοματοποίησης.

Σίγουρα, οι προκλήσεις και οι αβεβαιότητες παραμένουν. Η Κίνα δεν μένει στάσιμη - επενδύει σε μεγάλο βαθμό στη δική της αυτοματοποίηση (πράγματι, Η Κίνα είναι πλέον η μεγαλύτερη αγορά ρομποτικής στον κόσμο και εντοπίζει με ταχείς ρυθμούς την παραγωγή ρομπότ ). Ο αγώνας θα είναι στενός, καθώς οι κινεζικές επιχειρήσεις υιοθετούν επίσης την τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική για να αυξήσουν την αποδοτικότητα. Υπάρχει επίσης το ανθρώπινο κόστος: οι θέσεις εργασίας που καταργούνται στο εργοστάσιο πρέπει να μεταφραστούν σε θέσεις εργασίας που κερδίζονται στη συντήρηση των ρομπότ, στη μηχανική και στις διευρυμένες βιομηχανίες ανάντη. Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής θα πρέπει να διαχειριστούν τη μετάβαση για να διασφαλίσουν ότι οι εργαζόμενοι δεν θα μείνουν πίσω, ακόμη και όταν η παραγωγή εκτοξεύεται στα ύψη.

Ωστόσο, η η δυναμική και τα στοιχεία της αλλαγής είναι αναμφισβήτητα. Δισεκατομμύρια επενδύονται σε νέα κατασκευαστικά έργα στις ΗΠΑ- οι εταιρείες ανακοινώνουν σχέδια επανατοποθέτησης με γνώμονα την αυτοματοποίηση- και οι γραφικές παραστάσεις του κόστους της τεχνολογίας δείχνουν προς τα κάτω. Όπως το έθεσε επιγραμματικά ένας CEO, "Η αγορά ενός ρομπότ είναι φθηνότερη από την εξωτερική ανάθεση στην Κίνα" - και αυτό ήταν το 2017 . Μέχρι το 2025 και μετά, θα γίνεται όλο και πιο φθηνό.

Σε έναν κόσμο όπου η τεχνολογία υπερτερεί του κόστους εργασίας, τα δυνατά σημεία της Αμερικής - καινοτομία, άφθονο κεφάλαιο, αξιόπιστη ενέργεια, κράτος δικαίου - την φέρνουν σε ισχυρή θέση για να ανακτήσει τη βιομηχανική ηγεσία. Μια διοίκηση Trump 2.0 θα αξιοποιούσε πιθανότατα αυτά τα πλεονεκτήματα με μια αδιαπραγμάτευτη ατζέντα "Πρώτα η Αμερική" για τη μεταποίηση, υποστηριζόμενη από δασμούς και τεχνολογικές επενδύσεις. Το σκηνικό είναι έτοιμο για μια αναγέννηση της αμερικανικής μεταποίησης, που υποστηρίζεται από την τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική. Εάν επιτύχει, δεν θα είναι μόνο μια νίκη για την οικονομία μιας χώρας. επαναπροσδιορίστε την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού και να φέρει έναν βαθμό ισορροπίας μετά από δεκαετίες κατασκευαστικής υπεροχής της Κίνας. Τα επόμενα χρόνια θα αποκαλύψουν αν αυτό το τολμηρό πείραμα θα εκπληρώσει την υπόσχεσή του για μια αναζωογόνηση της μεταποίησης υψηλής τεχνολογίας, υψηλής παραγωγής, made-in-USA - που μπορεί να συγκρουστεί με την Κίνα και να βγει στην κορυφή.

Πηγές: Στην παρούσα έκθεση χρησιμοποιήθηκαν πρόσφατες αναλύσεις, εκθέσεις εμπειρογνωμόνων και δεδομένα σχετικά με την εμπορική πολιτική και την αυτοματοποίηση. Οι βασικές αναφορές περιλαμβάνουν την ανάλυση του τομεακού εμπορικού πολέμου της SoulMatcher , μια ανάλυση του Απριλίου 2025 Ενημέρωση αγοράς σχετικά με τη βιομηχανική στρατηγική των ΗΠΑ με γνώμονα την Τεχνητή Νοημοσύνη , βιομηχανική έρευνα σχετικά με το κόστος και την παραγωγικότητα των ρομπότ , καθώς και κυβερνητικά και οικονομικά δεδομένα σχετικά με τις τάσεις της μεταποίησης . Αυτές και άλλες αναφερόμενες πηγές παρέχουν τα στοιχεία που διέπουν τις τάσεις που περιγράφονται. Η συναίνεση που προκύπτει από αυτά τα ευρήματα είναι ότι η σύγκλιση της πολιτικής και της τεχνολογίας θα μπορούσε πράγματι να κάνει την Η φόρμουλα "AI + ρομποτική + εμπορική πολιτική Trump" αλλάζει το παιχνίδι για την ανταγωνιστικότητα της αμερικανικής μεταποίησης στο εγγύς μέλλον.